這段時間我一直在想,如果8年前我轉(zhuǎn)行不做IT記者了,現(xiàn)在突然重操舊業(yè)還能不能勝任?我驚喜地發(fā)現(xiàn)答案竟然是肯定的。8年前我在采訪分析三大3G技術(shù)的競爭和中國電信業(yè)全業(yè)務(wù)競爭的格局,8年后這一切才剛剛拉開帷幕。中國移動通信8年的發(fā)展,在我眼里,就像春夢一場了無痕。
中國的3G牌照爭議了8年才發(fā)放,真的是晚了,但很多人不愿意承認(rèn)這一點。中國在全球移動通信業(yè)向4G演進(jìn)時才上馬3G,中國運營3G甚至比朝鮮還晚,如果這都不算晚,我想中國的載人航天計劃再過100年考慮也來得及。
坦率地說,中國已經(jīng)為推遲3G發(fā)展付出了不小的代價。為了使中國電信業(yè)避免國外在3G運營之初遭遇的困難,尤其是為了等待自主知識產(chǎn)權(quán)的3G技術(shù)TD-SCDMA走向成熟,中國在3G發(fā)展上選擇了一條極端保守的路線。由于3G牌照晚發(fā),這些年中國移動通信的應(yīng)用水平停滯不前,以3G為網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外;由于3G牌照晚發(fā),中國的電信重組也隨之拖延,致使電信市場難以形成充分競爭,甚至出現(xiàn)一家獨大的壟斷趨勢。
中國政府不惜承受如此大的代價,目的只有一個,就是讓3G的發(fā)展能有絕對的勝算。當(dāng)今天3G牌照終于發(fā)放后,中國電信、中國移動和中國聯(lián)通都應(yīng)該感受到自己肩負(fù)的責(zé)任——中國的3G只許成功、不許失敗。要為3G的失敗找借口其實很容易,國外的確有不少運營商在3G上遭受重挫,但對中國的電信運營商來說,只能以日本、韓國這些3G樣板國家為目標(biāo),讓3G應(yīng)用走向繁榮。
世界上沒有幾個國家像中國政府這樣給予3G如此大的扶持,世界上更是沒有哪個國家擁有中國這樣龐大的用戶量,中國的3G如果不能成功,也許只能證明一點——中國電信運營商的水平落后。
中國移動是目前世界上最大的移動運營商,很多人說移動的成就只是因為其在中國市場的相對壟斷地位,中國移動不服,3G給了移動一個證明自己的機(jī)會,看它到底有沒有能力成功運營一項新業(yè)務(wù);中國電信曾經(jīng)是中國的主導(dǎo)電信運營商,后來被禁止發(fā)展移動業(yè)務(wù),以至被中國移動超越,中國電信不服,3G給了電信一個證明自己的機(jī)會,看它能不能重鑄輝煌;中國聯(lián)通一直覺得自己勢單力薄才難有作為,中國聯(lián)通不服,在與網(wǎng)通合并并獲得目前最成熟的3G網(wǎng)絡(luò)運營權(quán)后,3G也給了聯(lián)通一個證明自己的機(jī)會,看它能不能在同一起跑線上脫穎而出。3G將成為三大電信運營商真實水平的“試金石”。
承認(rèn)中國3G起步遲緩并沒什么不好意思,3G就是中國電信業(yè)的一場黃昏戀。但要知道人生每個階段的愛情都可能是美麗的,如果錯過了年少輕狂的一見鐘情、成家立業(yè)的相知相守,與子偕老的黃昏戀同樣值得珍惜,而且更要去珍惜。中國3G,加油!
承認(rèn)中國3G起步遲緩并沒什么不好意思,3G就是中國電信業(yè)的一場黃昏戀。但要知道人生每個階段的愛情都可能是美麗的,如果錯過了年少輕狂的一見鐘情、成家立業(yè)的相知相守,與子偕老的黃昏戀同樣值得珍惜,而且更要去珍惜。